Überprüfen Sie zuerst
Untersuchen Sie den Riemen vor der Inbetriebnahme auf ungewöhnliche Zustände oder Verschleißschäden.
Überprüfen Sie und stellen Sie sicher, dass der Durchhang der Bandunterseite in der richtigen Position ist.
Wenn das Förderband die Spannungseinstellung übernimmt, überprüfen Sie diese und stellen Sie sicher, dass die Riemenspannung nicht zu stark angezogen ist.Überschreiten Sie nicht die Festigkeit, die das Band aushalten kann, mit Ausnahme des Schubförderers.
Überprüfen Sie alle Stützrollen und stellen Sie sicher, dass sie sich in einem guten rotierenden Zustand befinden.
Überprüfen Sie das Antriebs-/Zwischenrad auf übermäßige Verschleißschäden
Überprüfen Sie die Verbindungsposition zwischen den Kettenrädern und dem Riemen, um alle im Inneren haftenden Gegenstände zu entfernen.
Überprüfen Sie alle Verschleißleisten und Niederhalteschienen auf ungewöhnliche oder übermäßige Verschleißschäden.
Überprüfen Sie sowohl die Antriebs- als auch die Umlenkwelle und stellen Sie sicher, dass sie in das Förderband integriert sind.
Überprüfen Sie alle Stellen, die geschmiert werden mussten, und stellen Sie sicher, dass sie sich in einem normalen Zustand befinden.
Überprüfen Sie alle zu reinigenden Stellen des Fördersystems.
Reinigungsbedeutung
Bei der Reinigung des Bandes ist darauf zu verzichten, Reinigungsmittel zu verwenden, die ätzende Inhaltsstoffe enthalten.
Obwohl es effektiv und nützlich ist, das Reinigungsmittel zum Auswaschen des Schmutzes zu verwenden;Es kann sich jedoch auch auf das Kunststoffmaterial des Riemens auswirken und sogar die Lebensdauer des Riemens verkürzen.
HONGSBELT-Förderbandserienprodukte sind grundsätzlich mit einfachen Reinigungs- und Entwässerungsfunktionen ausgestattet.Daher ist es die beste Methode, Riemen mit Hochdruckwasser oder Druckluft zu reinigen.
Außerdem ist es notwendig, den Boden oder den inneren Teil des Förderers von Schmutz und anderen Splittern zu reinigen.Bitte stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist, um Verletzungen zu vermeiden.Bei einigen Anwendungen in der Lebensmittelherstellung fallen aufgeweichtes Mehl, Sirup oder andere Reststoffe in das Fördersystem und führen zu einer Verschmutzung des Förderbands.
Auch einige Schadstoffe wie Staub, Kies, Sand oder Scherben können das Fördersystem beeinträchtigen und zu ernsthaften Problemen führen.Daher ist die routinemäßige oder regelmäßige Reinigung des Fördersystems die wesentliche Aufgabe, um die Ausrüstung in einem normalen Zustand zu halten.
Wartung
Die routinemäßige oder regelmäßige Überprüfung des Förderers dient hauptsächlich dazu, ungewöhnliche Probleme zu vermeiden und Ihnen bei der Wartung des Förderers zu helfen, bevor Fehlersituationen auftreten.Im Allgemeinen können Benutzer den Verschleißzustand durch Sichtprüfung überprüfen und entscheiden, ob eine Wartung oder ein Austausch erforderlich ist oder nicht.Informationen zu Wartungs- und Austauschzwecken finden Sie unter „Fehlerbehebung“ im linken Menü.
Das Förderband hat bei regelmäßiger Nutzung eine gewisse Lebensdauer;Die Garantie für HONGSBELT-Förderbänder beträgt 12 Monate.Nach längerem Gebrauch ist der Riemen abgenutzt, wird durch Überlastung durchgedrückt oder der Abstand vergrößert sich.Aus allen oben genannten Gründen führt dies zu einem falschen Eingriff zwischen Riemen und Kettenrädern.Zu diesem Zeitpunkt muss der Riemen gewartet oder ausgetauscht werden.
Während des Förderbetriebs kommt es zu einem spontanen Verschleiß des Förderbandes, der Gleitleisten und der Kettenräder.Sollte es zu Abnutzung des Förderbandes kommen, empfehlen wir, es durch neues Bandzubehör zu ersetzen, um den Förderbetrieb unter normalen Bedingungen aufrechtzuerhalten.
Wenn das Förderband durch ein neues Band ersetzt werden muss, wird im Allgemeinen dringend empfohlen, gleichzeitig auch die Verschleißleisten und Kettenräder zu erneuern.Wenn wir eines davon vernachlässigen, kann dies die Abnutzungsschäden am Riemen erhöhen und die Lebensdauer des Riemens und des Zubehörs verkürzen.
Bei HONGSBELT-Förderbändern müssen in den meisten Fällen nur neue Bandmodule an der beschädigten Stelle ausgetauscht werden, es muss nicht das gesamte Band ausgetauscht werden.Demontieren Sie einfach den beschädigten Teil des Bandes und ersetzen Sie ihn durch neue Module. Anschließend kann der Förderer problemlos wieder in Betrieb genommen werden.
Sicherheitswarnung
Beim Betrieb des Förderbandes gibt es mehrere gefährliche Positionen, auf die Bediener, Benutzer und Wartungspersonal achten müssen.Insbesondere der angetriebene Teil des Förderers kann den menschlichen Körper einklemmen oder verletzen.Daher muss jeder im Voraus über die entsprechende Schulung und Schulung für den Betrieb von Förderbändern verfügen.Es ist außerdem erforderlich, die Gefahrenhinweise und Hinweise an der Gefahrenstelle mit speziellen Farb- oder Warnschildern zu kennzeichnen, um zu verhindern, dass es beim Betrieb des Förderers zu einem Unfallrisiko kommt.
Hinweis auf gefährliche Position
▼ Die Position, an der das Antriebsritzel mit dem Riemen in Eingriff steht.
▼ Die Position, an der die Rücklaufrolle Kontakt mit dem Band hat.
▼ Die Position, an der das Umlenkrad mit dem Riemen in Eingriff steht.
▼ Lücke der Übergabeposition zwischen den Förderern.
▼ Der Abstand zwischen Förderern mit einer Übertragungsrolle.
▼ Der Abstand zwischen Förderern mit Totplatte.
▼ Die Position, an der das Band mit seitlichem Schutz in Kontakt kam.
▼ Die Position des Rückbeugenradius im Carry-Modus.
▼ Die Position des Rückbiegeradius im Rückweg.
▼ Die Position, an der die Bandkante den Rahmen berührt.
Riemenbrüche
| Grund | Lösungsmethode |
| Während des Transports einer großen Menge an Produkten fällt der Strom aus. Wenn die Stromversorgung wieder eingeschaltet wird, startet das Förderband schnell mit voller Beladung und die starke Zugspannung führt dazu, dass das Förderband auseinanderbricht. | Entfernen Sie die Trageprodukte vom Band und ersetzen Sie die neuen Module an der defekten Stelle. Starten Sie dann das System erneut. |
| Zwischen dem Förderrahmen und dem Förderband befinden sich Hindernisse, wie z. B. sich lösende Schrauben oder Abstandshalter von tragenden Gleitleisten.Dies kann zu Überlastungen führen und das Förderband beschädigen. | Beseitigen Sie Hindernisse und passen Sie den Kontaktspalt zwischen Förderrahmen und Band an. |
| Die Position des Rückbiegeradius wurde durch Fremdkörper im Spalt zwischen den Kunststoffbandmodulen blockiert. | Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt „Rückbiegeradius“ im Kapitel „Neigungs- oder Neigungsdesign“. |
| Eine Abweichung des Riemenlaufs führt zu einer Zerstörungsbehinderung, wie z. B. einem ungewöhnlichen Aufprall oder Kontakt mit Befestigungsschrauben am Maschinenrahmen. | Überprüfen Sie den Maschinenrahmen vollständig und achten Sie auf ungewöhnliche lockere Zustände, insbesondere an den Befestigungsschrauben. |
| Die Stangen fielen aus dem Verriegelungsloch, die Scharnierstangen traten aus der Förderbandkante heraus und verklemmten den Innenrahmen des Maschinenkörpers. | Ersetzen Sie die beschädigten Förderbandmodule, Scharnierstangen und Verriegelungsstangen.und überprüfen Sie sorgfältig alle abnormalen Zustände. |
| Der Winkel des Rückbiegeradius ist zu eng, was zu Schäden durch komprimierende Hindernisse führen kann. | Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt „Rückbiegeradius“ im Kapitel „Neigungs- oder Neigungsdesign“. |
Schlechtes Engagement
Tragen
| Grund | Lösungsmethode |
| Es kommt zu einer Winkelauslenkung des Förderrahmens. | Passen Sie die Struktur des Förderers an. |
| Verschleißstreifen werden nicht parallel zum Förderbandrahmen installiert. | Passen Sie die Struktur des Förderers an. |
| Für die Bandbreite und den Seitenrahmen des Förderers wurde kein angemessener Abstand vorgesehen | Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Grundmaße“ im Kapitel „Designspezifikation“. |
| In der Betriebsumgebung des Förderers kommt es zu großen Temperaturschwankungen bei der thermischen Ausdehnung und Kontraktion. | Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Ausdehnungskoeffizient“ im Abschnitt „Designspezifikation“. |
| Das mittlere Kettenrad rastet nicht genau in der Mittelposition der Antriebs-/Umlenkwelle des Förderers ein | Nehmen Sie das Kettenrad von der Welle ab und bringen Sie es wieder in die exakte Mittelposition der Welle. |
| Die mittlere gerade Linie des Förderbandes greift nicht richtig in das mittlere Kettenrad ein. | Passen Sie die Struktur des Förderers für den richtigen Eingriff an. |
Ungewöhnlicher Sound
| Grund | Lösungsmethode |
| Die Verformung der Förderbandstruktur führt dazu, dass die Kettenradnabe nicht richtig in den konischen Raum unter der Oberfläche des Förderbands eingreifen kann. | Stellen Sie die Antriebs-/Umlenkwelle im 90-Grad-Winkel zum Förderbandrahmen ein. |
| Beim brandneuen Förderband sind nach dem Spritzgießen einige Grate auf den Kunststoffmodulen zurückgeblieben. | Dadurch wird die Funktion des Bandes nicht beeinträchtigt, die Grate verschwinden nach längerem Betrieb. |
| Die Kettenräder und das Förderband sind übermäßig abgenutzt oder das Band selbst ist übermäßig abgenutzt. | Ersetzen Sie neue Kettenräder oder neues Förderband. |
| Die Stützposition des Förderbandes verwendet kein Material mit niedrigem Reibungskoeffizienten zur Herstellung von Stützabstandshaltern. | Ersetzen Sie die Stützabstandshalter, die aus Kunststoff mit niedrigem Reibungskoeffizienten bestehen. |
| Der Förderrahmen hat sich gelöst. | Überprüfen Sie den gesamten Rahmen des Förderers und ziehen Sie jede einzelne Schraube fest. |
| Es wurden weitere Gegenstände gefunden, die im Verbindungsspalt von Modulen stecken blieben. | Entfernen Sie die anderen Gegenstände und reinigen Sie das Band. |
| Aufgrund der Temperaturschwankungen unterliegt das Förderband einer großen Änderung der thermischen Ausdehnung und Kontraktion. | Bitte beachten Sie den Temperaturbereich der Bandmaterialien und wählen Sie das Förderband aus, das für den jeweiligen Temperaturbereich geeignet ist. |
Zittern
| Grund | Lösungsmethode |
| Der Abstand zwischen den Rücklaufrollen ist zu groß. | Informationen zum Einstellen des richtigen Abstands zwischen den Rollen finden Sie in der Tabelle zum Durchhängen der Ketten im Kapitel „Bandlänge und -spannung“. |
| Eine übermäßige Krümmung des Durchhangs der Oberleitung im Rücklauf kann dazu führen, dass der Kontaktwinkel zwischen der Durchhangposition der Oberleitung und den Rollen im Rücklauf steil wird.Dies würde zu einer Nickbewegung des Riemens führen und das Umlenkrad könnte die Rücklaufspannung nicht reibungslos aufnehmen.Der Riemen läuft im zitternden Zustand. | Informationen zum Einstellen des richtigen Abstands zwischen den Rollen finden Sie in der Tabelle zum Durchhang der Fahrleitung im Kapitel „Einschl. Länge und Spannung“. |
| Eine unsachgemäße Verbindung von Verschleißstreifen und Niederhalteschienen würde den Betrieb des Bandes beeinträchtigen. | Niederhalteschienen anpassen oder neu anbringen.Die Schienen im Bandeingang müssen zu einem umgekehrten Dreieck verarbeitet werden. |
| Der Winkel der Gelenkposition zwischen Antriebs-/Umlenkwelle und Stützposition ist zu stark abgesunken. | Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Grundmaße“ im Kapitel „Designspezifikation“. |
| Der Rückbiegeradius des Riemens entspricht nicht der Mindestradiusbeschränkung des Designs. | Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt „Rückbiegeradius Ds“ im Kapitel „Neigungs- oder Gefällekonstruktion“. |
| Der Durchmesser der Rücklaufrollen oder Gleitleisten ist zu klein;Dies würde zu einer Verformung der Gleitleisten führen. | Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Rücklaufrollen“. |
| Die Rücklaufspannung des Riemens stimmt nicht vollständig mit der Rücklaufspannung des Riemens überein. | Passen Sie die Spannung richtig an. Dadurch kann sich auch die Länge des Förderbands verlängern oder verkürzen. |
| Das EASECON-Drehförderband hat einen zu großen Innenradius. | Passen Sie die Spannung des Förderbands wie oben beschrieben richtig an oder ersetzen Sie die Niederhalteschienen direkt durch ein Material mit niedrigem Reibungskoeffizienten wie Teflon oder Polyacetal.Es ist auch möglich, Seifenflüssigkeit oder Schmiermittel auf die Innenkante der Niederhalteschienen, die oberen Verschleißleisten und die untere Ebene aufzutragen.Diese Methode kann hilfreich sein, um das Problem zu lösen. |
Oberflächennarben
| Grund | Lösungsmethode |
| Unvorsichtiges Schneiden der Klingenarbeit hinterließ einige tiefe Narben auf der Riemenoberfläche. | Schleifen Sie die Riemenoberfläche glatt.Sollte die Struktur des Riemens schwerwiegende Schäden aufweisen, ersetzen Sie bitte die beschädigte Stelle durch neue Module. |
IQF
| Grund | Lösungsmethode |
| Betriebsstörungen beim Start des Förderbandes des einzelnen Schnellgefriervorgangs und Bandmodule, die durch extreme Kälte stecken bleiben, würden zu einer starken Spannung beim Systemstart führen;Sie liegt weit über der Zugfestigkeit, die das Förderband aushalten könnte. | Stellen Sie sicher, dass das System ordnungsgemäß gestartet wird, und ersetzen Sie neue Module an der defekten Stelle.Starten Sie dann das Förderband entsprechend dem korrekten Verfahren.Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Unterstützte Methode“ im Abschnitt „Niedrige Temperatur“. |
| Die Länge des Riemens ist zu kurz und er reißt aufgrund der thermischen Ausdehnung und Kontraktion auseinander. | Informationen zur Berechnung der genauen erforderlichen Riemenlänge finden Sie im Abschnitt „Ausdehnungskoeffizient“ im Kapitel „Designspezifikation“. |
| Eine große Kontaktfläche zwischen den Gleitleisten und dem Förderband führt zur Ansammlung von Eis. | Wählen Sie schmalere Verschleißstreifen, um die Kontaktfläche zu verringern. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Unterstützungsmethoden“ im Abschnitt „Niedrige Temperaturen“. |
| Große Temperaturschwankungen der Wärmeausdehnung und -kontraktion führen zu einer Verformung und Verdrehung des Förderrahmens. | Bei der Herstellung des Integralförderers sollte zwischen den Verbindungselementen des Längsrahmens ein Abstand von mindestens 1,5 m eingehalten werden. |